Het is allemaal niet zo moeilijk, maar je moet wel iets van kristalografie weten en stress in materealen.( niet toevallig is dat een deel van mijn vakgebied.)
Stress in matereaal is ook te meten, in de auto industrie is het meten van stress een must.
Stress in materealen kun je eruit krijgen door het warm te stoken of inderdaad onder te dompelen in stikstof -194 graden.
Het warm stoken is een veel eenvoudiger proces dan het cryongenic freezing.
Sommige fabrikanten stoken de stress eruit tijdens productie, echter dit is geen optie als de trompet al vervaardigd is.
De soldeer verbindingen zullen dan loslaten en je trompet zal in stukjes vallen.
Daarom wordt de keuze gemaakt voor cryongenic freezing voor het verwijderen van stress bij bestaande trompetten.
Uit reacties van sommigen proef ik echter dat hier tegenaan geken wordt als een "Jomanda verhaal", neem eerst de moeite om je er verder in te verdiepen en in ieder geval de moeite om de tekst goed te lezen.
Het is allemaal al eens eerder aan de orde geweest zie mijn link een paar berichtjes terug
van een eerder geplaatste uileg.
Echter neem ik niemand iets kwalijk als hij of zij het niet direckt begrijpt
